Pescara – Una città che prova a trasformarsi sul fronte della mobilità sostenibile, tra passi avanti significativi e problemi che restano irrisolti. È il quadro che emerge dall’indagine 2025 dell’Osservatorio Mobilità Sostenibile di Euromobility, riferita ai dati 2024 e presentata il 5 novembre, che colloca Pescara al 23° posto tra le 50 principali città italiane. Una posizione intermedia, ma comunque tra le migliori del Mezzogiorno, come evidenzia Giancarlo Odoardi – Esperto Promotore Mobilità Ciclistica (EPMC).
Con oltre 120 mila abitanti in poco più di 30 km², Pescara è tra le città più dense del Paese. Una densità che accentua congestione e difficoltà di sosta, ma che rappresenta anche un potenziale per favorire spostamenti brevi a piedi o in bicicletta.
Tra i settori che mostrano maggiore vitalità spicca la micromobilità condivisa: bike sharing stabile e monopattini elettrici diffusi. Anche l’infrastruttura ciclabile – circa 5-6 km ogni 10.000 abitanti – risulta leggermente superiore alla media nazionale. Tuttavia, come rileva Odoardi, la rete resta discontinua e spesso poco curata: fuori dai due assi principali, la Bike-to-Coast e il percorso adiacente alla Strada Parco, mancano collegamenti sicuri con quartieri, scuole e poli attrattori. “La priorità non è tanto aggiungere chilometri, quanto garantire continuità e sicurezza”.
Il trasporto pubblico rappresenta invece la criticità più marcata. L’offerta – circa 5.000 posti-chilometro per abitante – è bassa, così come la domanda, inferiore a 200 viaggi annui per residente. Frequenze ridotte e assenza di corsie preferenziali rendono il servizio poco competitivo, mentre l’uso dell’auto privata resta elevato (63 auto e 19 moto ogni 100 abitanti). Questa debolezza condiziona fortemente la possibilità di un vero riequilibrio modale.
La qualità dell’aria rispetta i limiti nazionali ma non quelli più stringenti europei che entreranno in vigore nel 2030. Pescara registra circa 25 superamenti annui del PM10 e una media di 23 µg/m³, superiore al futuro limite di 20 µg/m³. Anche per il biossido di azoto i valori restano sotto il limite italiano, ma sopra le raccomandazioni OMS. “Un segnale che invita a ridurre ulteriormente traffico e emissioni”, aggiunge Odoardi.
Dal punto di vista strategico, il PUMS – approvato nel 2021 e aggiornato nel 2022 – fornisce un quadro chiaro di obiettivi e indicatori. Tuttavia, come osserva l’esperto, la sua efficacia dipende dalla capacità dell’amministrazione di garantire continuità e monitoraggi regolari.
Altro nodo è la sicurezza stradale. L’indice di incidentalità (4,6 incidenti ogni 1.000 abitanti) è in linea con la media nazionale, ma pedoni e ciclisti rimangono vulnerabili. Odoardi indica come necessari interventi di moderazione del traffico, zone 30, ridisegno delle intersezioni e maggiore visibilità degli attraversamenti. L’aggiunta di verde lungo i percorsi ciclopedonali, pur non trattata nel rapporto, potrebbe migliorare comfort e sicurezza.
Nel complesso, conclude, Pescara mostra segnali positivi nella pianificazione e nella diffusione della micromobilità, ma soffre ancora per un trasporto pubblico debole e per una rete ciclabile frammentata. La posizione in classifica fotografa una città in transizione: con buone basi e ampi margini di miglioramento verso una mobilità più integrata, sicura e accessibile.
Abruzzo Sera è anche su Whatsapp.
Iscriviti al nostro canale per essere sempre aggiornato.Leggi anche...
Pescara Nord: un presidio sanitario pensato solo per le auto
Un servizio pubblico essenziale, come quello sanitario, può davvero continuare a essere organizzato quasi esclusivamente intorno all’automobile?
Una nutria in città
di Giancarlo Odoardi PESCARA – Mentre tornavo a casa in bicicletta lungo la strada che costeggia Fosso Vallelunga, ho visto […]
In primo piano
Ai Weiwei firma L'Aquila 2026: l'abbraccio dell'Emiciclo alla scultura-simbolo
Inaugurata a L'Aquila Capitale della Cultura 2026 "Figure and wheelbarrow", la monumentale scultura in acciaio di Ai Weiwei che raffigura l'artista con una carriola, simbolo della fatica e della rinascita post-sisma. L'opera è collocata a Palazzo dell'Emiciclo.
Didacta Italia arriva in Abruzzo: a Lanciano 200 appuntamenti dedicati alla scuola del futuro
Didacta Italia Abruzzo arriva a Lanciano dal 21 al 23 ottobre 2026: 200 eventi, workshop e incontri su IA, innovazione e nuove metodologie didattiche.
Abruzzo terra di cinefili: è quinto in Italia per passione per il grande schermo
Non una graduatoria stilata direttamente dalla SIAE, dunque, ma un indice che mette insieme più indicatori per fotografare il rapporto degli italiani con il cinema.
L’Aquila spreca, l’Atletico Ascoli resta tabù: 0-0 al Gran Sasso
Un punto, quello di oggi, che porta L’Aquila a quota 7 dopo tre giornate, alle spalle della Vigor Senigallia a punteggio pieno e insieme al Teramo.
Ai Weiwei firma L'Aquila 2026: l'abbraccio dell'Emiciclo alla scultura-simbolo
Inaugurata a L'Aquila Capitale della Cultura 2026 "Figure and wheelbarrow", la monumentale scultura in acciaio di Ai Weiwei che raffigura l'artista con una carriola, simbolo della fatica e della rinascita post-sisma. L'opera è collocata a Palazzo dell'Emiciclo.
Didacta Italia arriva in Abruzzo: a Lanciano 200 appuntamenti dedicati alla scuola del futuro
Didacta Italia Abruzzo arriva a Lanciano dal 21 al 23 ottobre 2026: 200 eventi, workshop e incontri su IA, innovazione e nuove metodologie didattiche.
Abruzzo terra di cinefili: è quinto in Italia per passione per il grande schermo
Non una graduatoria stilata direttamente dalla SIAE, dunque, ma un indice che mette insieme più indicatori per fotografare il rapporto degli italiani con il cinema.
L’Aquila spreca, l’Atletico Ascoli resta tabù: 0-0 al Gran Sasso
Un punto, quello di oggi, che porta L’Aquila a quota 7 dopo tre giornate, alle spalle della Vigor Senigallia a punteggio pieno e insieme al Teramo.
