Roma-Pescara, avanti i lavori del raddoppio ferroviario

Procedono i lavori di raddoppio ferroviario sulla linea Roma-Pescara tra Manoppello, Alanno e Scafa, uno degli interventi strategici destinati a rivoluzionare i collegamenti ferroviari tra Abruzzo e Capitale.

Il progetto, promosso da Rete Ferroviaria Italiana del Gruppo FS, punta al potenziamento della linea Roma-Pescara attraverso il raddoppio dei binari, l’ammodernamento delle stazioni e l’upgrade tecnologico dell’infrastruttura. L’obiettivo è ridurre i tempi di percorrenza dagli attuali tre ore e mezza a circa due ore, aumentando allo stesso tempo la frequenza dei treni, che passeranno da 4 a 10 ogni ora.

I lavori interessano due lotti principali. Il primo riguarda la tratta Interporto d’Abruzzo-Manoppello, lunga circa 5 chilometri, con la realizzazione di viadotti ferroviari e stradali e la soppressione di due passaggi a livello nel territorio di Manoppello. Prevista anche la riqualificazione della stazione ferroviaria e una nuova sottostazione elettrica nel Comune di Chieti.

Il secondo lotto interessa invece la tratta Manoppello-Scafa, lunga circa 8 chilometri, tra i comuni di Manoppello, Alanno, Rosciano e Scafa. Qui saranno realizzati sette viadotti e verranno eliminati alcuni attraversamenti ferroviari, oltre alla riqualificazione delle stazioni di Scafa e Alanno, con nuovi parcheggi e sottopassi ciclopedonali.

Complessivamente il nuovo tratto raddoppiato avrà una lunghezza di circa 13 chilometri. L’investimento complessivo sfiora i 950 milioni di euro e coinvolge numerose imprese, tra cui il raggruppamento formato da Consorzio Eteria e Salcef.

Attualmente sono già state completate gran parte delle bonifiche da ordigni esplosivi e oltre il 90% delle aree necessarie ai lavori è stato acquisito. Proseguono le opere per il grande viadotto che attraverserà il fiume Pescara e l’autostrada A25, uno degli interventi più complessi dell’intero progetto.

Nel periodo di massimo picco il cantiere impiegherà circa 750 lavoratori al giorno tra i due lotti, con decine di mezzi operativi e macchinari specializzati. La conclusione dei lavori è prevista entro il 2028.

L’intervento rientra inoltre nel progetto “Cantieri Parlanti” del Gruppo FS, nato per informare cittadini e territori sull’avanzamento delle opere strategiche attraverso pannelli e strumenti di comunicazione trasparenti e accessibili.