Sul potenziamento del collegamento stradale tra L’Aquila e la costa adriatica interviene il consigliere regionale Pierpaolo Pietrucci, che in una nota stampa rivolge un appello diretto alla maggioranza di centrodestra alla guida della Regione Abruzzo affinché si avvii un confronto istituzionale sull’ipotesi di realizzare una direttrice a quattro corsie lungo l’asse L’Aquila-Bussi, verso Chieti e Pescara.
«La domanda che rivolgo alla destra regionale è semplice: avete mai voluto davvero confrontarvi con l’opposizione sulla proposta di realizzare il collegamento a quattro corsie tra L’Aquila e Bussi e, quindi, tra L’Aquila, Chieti e Pescara? Fino a ieri no, chiusi nelle stanze del potere», afferma Pietrucci, dichiarando la disponibilità della propria parte politica ad aprire un dialogo con le amministrazioni comunali dei tre capoluoghi, i sindaci dei territori interessati, i sindacati, le categorie e le forze sociali.
Una visione oltre le logiche di parte Secondo l’esponente dell’opposizione, la realizzazione dell’arteria non rappresenta una rivendicazione territoriale o politica, ma un’infrastruttura ritenuta indispensabile per il futuro dell’intera regione. «Si tratta di mettere in connessione il capoluogo regionale con gli altri principali centri abruzzesi – sottolinea – migliorando l’accessibilità e la sicurezza stradale, riducendo i tempi di percorrenza e sostenendo lo sviluppo economico tra aree interne e costa, soprattutto in vista dell’imminente nascita della Grande Pescara».
Nel suo intervento, Pietrucci critica l’attuale impostazione del governo regionale, accusato di concentrarsi esclusivamente sull’orizzonte elettorale immediato senza una pianificazione decennale o ventennale. «Chi ha responsabilità legislative e di governo regionale ha il dovere di guardare oltre e di progettare oggi le infrastrutture che serviranno alle generazioni future, evitando interventi palliativi che rischiano di disperdere risorse pubbliche», aggiunge.
La proposta: studio delle alternative e lotti funzionali Per superare lo stallo e rendere l’opera sostenibile sul piano economico, Pietrucci propone di adottare il modello già seguito in altre aree della regione, procedendo per stralci funzionali e valutando anche tracciati alternativi. «Nessuna grande opera di collegamento è mai iniziata con la copertura finanziaria totale dell’intera infrastruttura – osserva il consigliere –. È stato così per la L’Aquila-Amatrice e lo sarà per la Avezzano-Sora; deve esserlo necessariamente anche per la L’Aquila-Bussi».
La richiesta avanzata alla giunta regionale è dunque quella di assumere un ruolo di regia, avviando uno studio di fattibilità condiviso e aprendo un tavolo tecnico e politico con il Governo nazionale e con ANAS per il reperimento dei fondi. «Chiediamo di uscire dalla logica delle contrapposizioni – conclude Pietrucci – per avviare una programmazione seria e credibile, perché l’Abruzzo ha bisogno di una Regione capace di immaginare il futuro e di realizzarlo».
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